Trafoõli suure soojuspaisumise tõttu, välja arvatud väikseima mahuga trafod, peaks selle paisumise reguleerimiseks olema mehaaniline seade.
Trafoõlist õhu eemaldamisel on palju eeliseid. Esiteks vähendab see oluliselt oksüdatsiooni. Tegelikult saavad trafo kasutajad seda funktsiooni ära kasutada, eriti troopilistes piirkondades, kus on pikaajaline niiskus. Sellistes piirkondades peavad trafod omama vaheseina- või membraanisüsteemi, mis võimaldab õli paisumist ja kokkutõmbumist ilma välisõhuga kokku puutumata. Sel juhul allutatakse trafo kõrgele ümbritsevale temperatuurile, mis süvendab oksüdatsiooniprotsessi.
Kuid suletud süsteemidel on ka puudusi. Kui õli ja isolatsioon halvenevad, tekib vett. Suletud trafode puhul suletakse vesi trafo sees, välja arvatud juhul, kui seda eemaldatakse perioodiliste tavapäraste kuivatamisprotseduuride abil. Kui on konfigureeritud vaba hingamissüsteem, saab õli ülemises ruumis gaasi kuivana hoidmiseks kasutada niiskuse absorbeerijat ja lagunemissaadused migreeruvad atmosfääri. Loomulikult on see meetod palju lihtsam kui vee kogumise ja perioodilise dehüdratsiooni töötlemise praktika.
Keemiliste kuivatusainekuivatite edasiarenduseks on külmutuskuivati, mis varustab Peltieri efekti alusel õlimahutitesse külma ja kuiva õhku. Tegelikult hoiab külm ja kuiv ringlev õhk õli ja isolatsiooni kuivas olekus külma õhu konvektsiooni ja ringluse kaudu külmutusseadme poolt, hoolimata sellest, kas trafol on niiskuse neeldumine. Külmutus- ja niiskust absorbeerivate seadmete kõrge hinna tõttu kasutatakse neid ainult suurte üli-kõrgepingetrafode puhul ja need on parim praktiline süsteem niiskuse eemaldamiseks. Seda seadet kasutavad kõik Ühendkuningriigi 400 kV ja 275 kV elektrivõrkude trafod.
