Trafo kontrollimisel tuleks tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:
(1) Olenemata sellest, kas heli on normaalne, kostub trafo tavatöös kerge sumisev heli, mis on vahelduvvoolu mähise läbimisel tekkiv magnetvoog ja trafo südamiku vibratsioonist kasutamise ajal tekkiv heli, tavatöö ajal on see heli selge ja korrapärane, kuid kui koormuse muutus või trafo töö on ebanormaalne ja juhtub õnnetus, siis tekib ebanormaalne heli, mistõttu saab trafo tööd hinnata heli järgi. 1. Kui sumisev heli on muutunud, kuid müra puudub, võib koormus oluliselt muutuda. 2. Seoses suurte seadmete käivitamisega tekitab trafo wah-wow heli, nagu elektrikaareahi, türistori alaldi seadmed ja muud koormused, suure kõrgetasemelise harmoonilise komponendi tõttu teeb see ka wah-wah heli käivitamisel. 3. Trafos kostub ülekoormusest tingitud vali ja tugev sumin. 4. Süsteem on lühises või maandatud ning trafo teeb kasutamisel palju müra suure lühisvoolu tõttu. 5. Mõned osad on lahti, nii et trafo sisemuses on väga ebanormaalne heli, näiteks südamiku kruvi ei ole tihedalt kinni, mille tulemuseks on südamik lõdvenemine ja trafo tekitab tugevat müra. 6. Halva sisekontakti või isolatsiooni purunemise tõttu tekitab trafo tühjendusheli. 7. Ferromagnetresonantsi tõttu tekitab trafo ebaühtlase paksusega müra.
(2) Kontrollige, kas trafol endal on õlilekkeid ja õlilekkeid, kas õli värvus ja õlitase on normaalsed, uus trafoõli on helekollane ja pärast töötamist helepunane ning kui esineb kõrvalekaldeid, ravitakse.
(3) Kas trafo vool ja temperatuur on normaalsed: olek näeb ette, et trafo mähise temperatuuri tõus on 65K, mis põhineb A-klassi isolatsioonil, kuna üldine ümbritseva õhu temperatuur on madalam kui 40 kraadi, siis, 40 kraad +65 kraad =105 kraad on A-klassi isolatsiooni maksimaalne temperatuur.
(4) Kas trafo puks on puhas, kas sellel on kahjustusi, pragusid ja tühjendusjälgi. Teisest küljest paraneb vee määrdunud imendumise tõttu juhtivus, mitte ainult pinnalt ei ole kerge pinnalt tühjenemist tekitada, vaid see võib põhjustada ka lekkevoolu suurenemist, nii et puks kuumeneb ja viib lõpuks rikkeni. .
(5) Kas trafo on hästi maandatud, kas primaar- ja sekundaarjuhtmed ning iga kontakt on pingutatud ning kas iga osa elektriline kaugus vastab nõuetele.
